Terminamos el asiento, especialmente hecho a medida, con un diseño exclusivo de la manufactura Sarsotti. Quedo mucho mejor de lo que pensamos en un principio. Felicitaciones al equipo!!!!!!.
El carburador nuevo ya esta colocado, solo queda disponer una “T” para enchufar las dos mangueritas de la nafta.
Originalmente la moto viene con un dinamo de 45 wats (6 voltios), nosotros lo remplazamos por uno de 12 voltios. También cambiamos la batería y agregamos un alternador. Tenemos el equipo eléctrico funcionando, después de tanto esperar la moto tiene todos los elementos dispuestos para no dejarnos en la primer esquina.
Una ves más la moto duerme en el taller, nos toca trabajar en la parte eléctrica, restaurando en su totalidad llave, batería, magnetos, bobina, luces, etc. La paciencia es amarga, pero sus frutos son dulces.
